Роль автомобильных масляных фильтров

Автомобильные масляные фильтры имеют более высокие требования к фильтровальной бумаге, чем воздушные фильтры, в основном потому, что температура моторного масла колеблется от 0 до 300 градусов, а концентрация моторного масла также изменяется соответственно при резком изменении температуры, что влияет на качество моторного масла. . отфильтрованный трафик. Бумажный фильтр высококачественного масляного фильтра может отфильтровывать примеси и обеспечивать достаточный поток при резких перепадах температуры.

эффект

Масляный фильтр в системе смазки должен быть строго отфильтрован перед подачей масла на поверхность трения, чтобы сделать поток масла в системе смазки беспрепятственным и избежать появления царапин и шероховатости поверхности деталей. Для достижения удовлетворительного эффекта фильтрации без увеличения сопротивления масляного канала фильтр грубой очистки обычно подключается последовательно с основным масляным каналом, а фильтр тонкой очистки подключается параллельно с основным масляным каналом.

1. Масляный фильтр поплавкового типа. Для того, чтобы масляный насос работал хорошо, необходимо удалить крупные частицы примесей из смазочного масла перед поступлением в масляный насос, и эту задачу выполняет фильтр. Он соединен с впускным отверстием для масла масляного насоса. При работе масляного насоса масло всасывается из щели между крышкой и поплавком и, отфильтровывая через фильтр крупные примеси, поступает в масляный насос по маслопроводу, приваренному к поплавку. Когда сетка фильтра заилена, сила всасывания впускной трубы масла увеличивается, преодолевая сильное усилие сетки фильтра и заставляя сломанную горловину покидать крышку, масло будет напрямую попадать в трубку всасывания масла из кольцевой горловины без экран фильтра.

2. Фильтр грубой очистки подключается последовательно между масляным насосом и основным масляным каналом, поэтому его также называют полнопоточным фильтром, который используется для удаления крупных примесей в масле. Он в основном состоит из верхней крышки, кожуха, бумажного фильтрующего элемента и перепускного клапана. Когда двигатель работает, смазочное масло под давлением направляется в полость вокруг фильтрующего элемента, более крупные примеси в масле блокируются бумажным фильтрующим элементом, а чистое смазочное масло поступает во внутреннюю полость фильтрующего элемента и затем проходит через выпускное отверстие для масла. в главный масляный канал блока цилиндров.

3. Фильтр тонкой очистки: его функция заключается в отфильтровывании более мелких примесей в смазочном масле, обычно параллельно с основным масляным каналом, и существует два типа: центробежного типа и картонного типа.

4. Конструкция центробежного фильтра тонкой очистки: полый вращающийся вал закреплен на корпусе, корпус ротора и торцевая втулка соединены как единое целое, и он расположен на упорном подшипнике, который может свободно вращаться вокруг вала ротора. . Накидная гайка скрепляет между собой крышку ротора и корпус ротора, а верхняя часть сжимается пружиной для ограничения осевого перемещения ротора. Под ротором установлены два противоположных сопла. При работающем двигателе небольшая часть масла откачивается из масляного насоса и поступает в фильтр через масляный порт. Когда давление масла ниже 9s кПа, клапан ограничения давления масла на входе закрывается и фильтр тонкой очистки не работает. Когда давление масла превышает 98 кПа, клапан ограничения давления постепенно открывается, и масло проходит через центральное отверстие вала ротора и распыляется через выпускное отверстие для масла. Затем оно поступает в корпус ротора через масляное отверстие и распыляется из двух форсунок, так что сила реакции впрыска толкает руку во вращение. Когда давление масла повышается до 294 кПа, скорость вращения ротора может достигать более 5000 об/мин, а примеси в смазочном масле во внутренней полости ротора имеют большую долю, чем в смазочном масле. Под действием вращающейся центробежной силы они отбрасываются к стенке ротора и прикрепляются к стенке. Чистое смазочное масло в центре поступает в две форсунки из центра и непрерывно распыляется наружу, а распыленное смазочное масло стекает обратно в нижний картер.

Хэбэй Zhengcan Filter Manufacturing Co. Ltd. профессионал Завод масляных фильтров . Если вам это нужно, вы можете нажать на официальный сайт, чтобы связаться с нами. Мы готовы предоставить вам дополнительную информацию.